框架公路護欄網(wǎng)在焊接中的常出現(xiàn)的問題

       框架護欄網(wǎng)作為護欄網(wǎng)系列的一大支柱產(chǎn)品，在護欄網(wǎng)生產(chǎn)中占50%的比例。在大量生產(chǎn)中不可避免會出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，下面我公司就產(chǎn)品常出現(xiàn)的質(zhì)量問題做出以下兩點分析：
    一是網(wǎng)片開焊問題：在護欄網(wǎng)焊接過程中這個問題是最普遍存在的，因為框架護欄網(wǎng)焊接點多，工人焊接速度快的話，很容易造成虛焊點，在浸塑或裝車過程中由于外力作用，虛焊點就好開焊。所以在生產(chǎn)過程中一定要盯緊工人速度。在浸塑時對于開焊的問題護欄網(wǎng)。及時補焊。把問題解決在廠里。

       二是邊框存在焊洞問題：隨著最近幾年護欄網(wǎng)行業(yè)的競爭加大，護欄網(wǎng)框架材料方管的厚度由原來的1.5變?yōu)楝F(xiàn)在的0.8-0.6之間。在方管變薄的同時焊接手法也在改進，切口處都采用了氣焊。但是在貼焊網(wǎng)片、鋼板網(wǎng)、勾花網(wǎng)過程中氣焊卻用不上，只能是電焊，稍微技術(shù)不好的工人在焊接過程中就會在方管上留下大量焊口。

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